Завод

крепежа и металлоконструкций

Рельсы
Накладки, Подкладки
Планки, прижимы, крючья, стяжки

На нашем предприятии можно заказать и купить рельсы любого типа. Предлагаем продукцию для прокладки узкоколейных, производственных, подкрановых или железнодорожных путей высокого качества. Предлагаем выгодную стоимость рельсов любого назначения с завода в Екатеринбурге

Смотреть фотографии выполненных заказов

рельсы.москва/gallery

Крепление рельсов

Крепления рельсов – группа разных по способу установки металлических деталей, которые надежно удерживают рельсы на основаниях, не давая им смещаться, расстыковываться. По способу фиксации крепления рельсов бывают болтовыми или сварными. Конструкция изделий разработана так, что они выдерживают высокие механические разновекторные нагрузки. Дополнительным фиксационным фактором является самозажимное направление усилий, которое определяется конструкционными особенностями изделий.

Накладки для рельс

Накладки рельс относятся к изделиям, с помощью которых осуществляется стыковочное соединение. В зависимости от мощности рельсов, на накладках с обеих сторон может быть по два-три отверстия для болтов. Накладки рельсов бывают трамвайные, крановые и железнодорожные. Помимо жесткости соединения, конструкция изделия обеспечивает возможность температурных расширений рельсов, при которых металлоизделия не оказывают давление на другие элементы конструкций.

Подкладки рельсовые 

Подкладки рельс предназначены для установки тела рельсов на основания и выполняют одновременно фиксационную и прокладочную функцию. Плоская нижняя поверхность прилегает к шпалам и предохраняет от ударных воздействий. Верхняя поверхность рифленая, что обеспечивает точное размещение подошвы рельса. К шпалам подкладки рельсов крепятся с помощью костылей. Дополнительными фиксационными элементами в наборе могут быть специальные шурупы, пружинные клеммы, скобы. Для изготовления используется прокатная сталь.

Прижимы рельсовые Р43, р50, Р65

Прижимы рельсов – специальные металлические высокопрочные изделия, которые обеспечивают надежную фиксацию рельсов к основаниям. В зависимости от способа крепления, прижимы рельсов бывают с отверстиями для болтов, либо с целостным корпусом, который приваривается сваркой на месте фиксации. Конструкция прижимов обеспечивает надежное крепление рельсов без смещений и колебаний во время оказания многотонных нагрузок. Для производства используется углеродистая сталь высокого качества, соответствующая госту.

Прижимные и упорные планки п1, п2, У1, У2, У3

Планки прижимные и упорные – это группа металлических изделий, которые устанавливаются для крепления подошвы рельсов к подкрановым балкам при сооружении подъездных путей мостовых кранов. Фиксаторы выдерживают малые, средние и тяжелые режимы работы. Планки применяются для установки внутри помещений и на наружных площадках, крановых эстакадах. Для изготовления планок прижимных и упорных используется обычная или морозостойкая углеродистая сталь, параметры которой определены гостом.

Крюки для рельс Р18, Р24, Р43. Р50, Р65, КР70

Крючья рельсов – категория особенного вида крепежа для рельсов, которые используются при монтаже и ремонте подъездных и крановых путей. Конструкция изделия представляет с одной стороны изогнутый штырь, а на втором конце нарезана резьба для гайки. Рельсы фиксируются таким образом, что крюк закрепляется за основание и протягивается через отверстие в рельсе. После этого фиксатор зажимается. То же самое делается с обратной стороны. Зафиксированные с помощью крючьев рельсы надежно удерживаются на основаниях.

Смотреть фотографии выполненных заказов

Рельсы.москва/gallery

Путь перекатки трансформаторов

Крепления путей перекатки трансформаторов – комплект изделий из высококачественной стандартной или морозостойкой стали, который обеспечивает надежную фиксацию рельсов на бетонных основаниях. По конструкции накладки и подкладки могут фиксироваться с помощью болтовых соединений. Изделия рассчитаны на высокие нагрузки, удерживая рельсы короткометражной длины. При использовании креплений для трансформаторных путей необходимо учитывать, что все стыковочные места должны фиксироваться на твердых основаниях.

Накладка К1, Крепежный элемент К1

Монтаж путей для перекатки трансформаторов должен соответствовать требованиям надежности и безопасности. Рельсы трансформаторные фиксируются на бетонное или металлическое основание с помощью накладок К1. Это особые пластины, конфигурация которых обеспечивает плотное прилегание и надежную фиксацию рельсов. Каждый крепежный элемент К1 прижимается с помощью болтов к основанию и надежно удерживает рельсы по длине и в местах стыкования. Предлагаем производство накладок К1 высокого качества.

Подкладка К2, Крепежный элемент К2

При сооружении рельсовых подкатов для многотонных трансформаторных установок используются рельсы крановые малометражной длины. Для фиксации к бетонным или металлическим основаниям используется подкладка К2 специальной конструкции. Это высокопрочное изделие, которое удерживает рельсы в вертикальном положении, исключая малейшее смещение. Крепежный элемент К2 выдерживает механические и термические нагрузки. Для регионов с низкими температурами детали производятся из морозостойкой стали.

Рельсы П1, П2, П3, П4, ЖД6, ЖД9

Рельсы П1, П2, П3, П4, как и рельсы ЖД6, ЖД9, используются для создания путей перекатки трансформаторных многотонных установок. Изделия отличаются устойчивостью, надежностью и долговечностью. Монтаж осуществляется на подготовленных монолитных платформах. В зависимости от типа и размеров рельсов, к основным элементам конструкции подбираются крепежные и соединительные изделия. Тип рельсов П1, П2, П3, П4, ЖД6, ЖД9 определяется типом устанавливаемого оборудования.

Смотреть фотографии выполненных заказов

Рельсы.москва/gallery

Доставка на объект:
Екатеринбург Челябинск Пермь Сургут Ханты-Мансийск Красноярск Новосибирск Омск Тюмень Кемерово Томск Барнаул Курган Киров Ижевск Уфа Самара Казань Москва Санкт-Петербург Нижний Новгород Саратов Пенза Магадан Хабаровск Якутск Чита Иркутск Грозный Моздок Тобольск